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Compresor MSP 11000
El caudal de alto nivel para limpieza criogénica e hidroabrasión intensiva
Le compresor MSP 11000 es un compresor diésel diseñado para proporcionar un caudal constante elevado en obra. Es particularmente adecuado para usos exigentes: limpieza criogénica con ATX25-E e hidroabrasión robusta tipo MaxiGom 40, donde la estabilidad de presión condiciona directamente la productividad.
Clase 11 m³/min
Rango típico: 7 a 10 bar
Stage V
Por qué este compresor es relevante en decapado técnico
- Reserva de caudal para mantener la presión, incluso con boquillas más abiertas.
- Más regularidad = cadencia más estable, resultado más homogéneo.
- Dos versiones comunes: remolque eje frenado o SKID (integración camión).
Puntos clave (lectura rápida)
- Caudal elevado : 10 500 a 11 000 l/min para obras intensivas.
- Presión : hasta 14 bar según configuración (útil para mantener margen).
- Stage V : motor diésel Kubota conforme a las normas de emisiones actuales.
- Transporte : versión remolque eje frenado o versión SKID.
¿Para qué uso es relevante el compresor MSP 11000?
Este modelo está dirigido a profesionales que desean evitar caídas de régimen y trabajar con una reserva de potencia : obras grandes, cadencia continua, uso de boquillas más grandes, o alimentación de herramientas neumáticas complementarias.
- Decapado intensivo y superficies extensas (industria, mantenimiento pesado).
- Limpieza criogénica de alto rendimiento (ATX25-E) sin pérdida de presión en la boquilla.
- Hidroabrasión robusta (MaxiGom 40) con caudal estable.
Calculadora compacta de caudal de aire comprimido
* Las boquillas de arenado Cryoblaster® aspiran aproximadamente 25% de aire ambiente mediante un dispositivo Venturi, lo que mejora la eficiencia a caudal de aire comprimido equivalente.
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Compresor recomendado
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Características técnicas
La información esencial para dimensionar correctamente tus obras.
| Caudal de aire | 10,5 m³/min (≈ 10 500 l/min) – clase 11 m³/min |
|---|---|
| Presión máxima | Hasta 14 bar (según configuración) |
| Motor | Diésel Kubota – Stage V |
| Versiones | Eje frenado (remolque) o SKID (integración plataforma / camión) |
| Peso (indicativo) | ≈ 2 300 kg (eje frenado) / ≈ 1 900 kg (SKID) |
| Uso recomendado | Cryogénie performante (ATX25-E) et aérogommage industriel (MaxiGom 40) avec réserve de débit |
Ergonomía y seguridad
- Obra : diseñado para mantener la cadencia, con una reserva de caudal que limita las variaciones de rendimiento.
- Transporte : versión eje frenado para movilidad, SKID para implantación fija.
- Buen aire = buen rendimiento : en cryogénie, un air trop humide pénalise la régularité d’alimentation de glace.
Opciones especializadas
- Enfriador posterior + separador : recomendado para mejorar la calidad del aire (especialmente en uso profesional).
- Filtración fina : útil para proteger los equipos sensibles y limitar la humedad residual.
- Ayuda en la elección : si tienes dudas, compara también con MSP 5000.
Preguntas frecuentes – Limpieza criogénica, hidroabrasión y transporte
¿Por qué elegir el compresor MSP 11000 para mis trabajos de limpieza criogénica?
La limpieza criogénica, en particular con máquinas de alto rendimiento como la ATX25-E, requiere un caudal de aire constante y elevado para mantener una fuerza de impacto estable. Con su clase 11 m³/min, el compresor MSP 11000 busca una productividad regular en obras intensivas, especialmente cuando la presión debe mantenerse estable a pesar de boquillas más abiertas.
¿Es compatible con la ATX25-E (V1 y V2) y la MaxiGom 40?
Sí. Ofrece una reserva de caudal cómoda más allá de las necesidades estándar, lo que ayuda a mantener un rendimiento estable: ATX25-E (V1/V2) para aceleración de pellets sin caída de presión, y MaxiGom 40 para superficies industriales extensas.
¿Cuáles son los rendimientos de presión de este modelo?
El compresor MSP 11000 es polivalente: según configuración, puede alcanzar hasta 14 bar. En limpieza criogénica, generalmente se trabaja alrededor de 7 a 10 bar; la cuestión principal es la estabilidad de presión a alto caudal, y este formato está pensado para eso.
¿Es el compresor MSP 11000 conforme con las nuevas normas ambientales?
Está equipado con un motor Kubota Stage V, conforme a los requisitos europeos recientes sobre emisiones. Este es un punto importante para ciertos trabajos regulados o zonas urbanas.
¿Cómo garantizar aire de calidad para mi máquina Cryoblaster?
En limpieza criogénica, un aire seco limita las aglomeraciones e irregularidades de alimentación. Para usos profesionales, un enfriador posterior con separador de agua y una filtración se recomiendan, especialmente en ATX25-E y MaxiGom 40.
¿Es este compresor fácil de transportar a obra?
A pesar de su potencia, existe en versión eje frenado (movilidad entre obras) y en versión SKID (integración en plataforma / camión). La elección depende principalmente de tu logística.
¿Cuál es la ventaja de la fabricación francesa MAC3?
MAC3 es reconocido por compresores orientados a obra: diseño robusto, acceso al mantenimiento más simple y disponibilidad de piezas. En la práctica, esto reduce los tiempos de parada si el mantenimiento periódico se realiza correctamente.
¿Qué permiso se necesita para remolcar el compresor MSP 11000?
En Francia, todo depende del PTAC (vehículo + remolque), visibles en los permisos de circulación.
• Permiso B : remolque ≤ 750 kg, o remolque > 750 kg si la suma de PTAC ≤ 3 500 kg.
• Extensión B96 : remolque > 750 kg y suma de PTAC > 3 500 kg y ≤ 4 250 kg.
• Permiso BE : suma de PTAC > 4 250 kg (con remolque que puede llegar hasta 3 500 kg de PTAC).
Para un compresor MSP 11000 en versión remolque, generalmente se superan los umbrales B/B96 según el vehículo tractor.
Lo recomendable: comparar el PTAC del remolque (placa/permiso) y el PTAC/PTRA del vehículo tractor.
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